Il faut surveiller en permanence le niveau des bassins, tout se fait manuellement et « à l’œil ». Le paludier fait rentrer plus ou moins d’eau dans sa saline en bouchant et débouchant des petits trous pour avoir les quelques centimètres d’eau nécessaires au bon fonctionnement du mécanisme d’évaporation… Bien sûr il faut qu’il fasse beau pour que cela fonctionne, si un gros orage arrive, la saline se remplie (d’eau douce) et il faut tout recommencer sans ne rien récolter…
Dans tout cela on ne parle pas de la fleur de sel qui flotte à la surface de l’eau. Pour qu’elle apparaisse il faut qu’il fasse très chaud, qu’il y ait beaucoup de vent pour que la cristallisation soit rapide et que la fleur apparaisse. Il faut alors la récolter (forcément en fin de journée) avant qu’elle ne coule, sans racler le fond (où il y a le gros sel) du bassin qui contient à peine plus de 2cm d’eau…
Ensuite, il n’y a plus qu’à la trier, à la main…😳
Alors maintenant, pourquoi le sel de Guérande n’est-il pas blanc? Tout simplement parce qu’il est moins salé que les autres et contient en plus des oligo-éléments qui le rendent gris 😀.
Nous sommes également allés visiter les Chantiers de l’Atlantique (ils viennent de reprendre leur nom original après la faillite du groupe qui était le principal actionnaire), ce sont les chantiers navals de Saint-Nazaire. Malheureusement il est interdit de faire de photos pendant la visite de ce site industriel mais vous pouvez nous croire sur parole c’est impressionnant et même passionnant de faire cette visite, nous la recommandons sans hésiter!!
Ici on construit des paquebots, de croisière uniquement, la fabrication des pétroliers a été abandonnée depuis les années 80. C’est d’ici que sont sortis, entre autres : le France, le Paul Gauguin et le fameux Symphony Of The Seas qui est le plus grand paquebot du monde!
8000 personnes s’affairent ici pour fabriquer ces supers bateaux sur plus de 100 hectares… Il faut savoir que quand les bateaux quittent le chantier ils sont prêts à appareiller, les pleins sont faits, les lits aussi, les restaurants et mini-bars sont approvisionnés et l’équipage est là! Il ne reste qu’à aller chercher les touristes qui ont déjà payé leurs places alors que le paquebot était encore en fabrication!! On travaille à flux tendu et on livre 1 à 2 navire par an. Le carnet de commande est plein pour les 10 prochaines années. Si vous voulez commander un paquebot il va falloir attendre!!
On vous met une petite photo du Synphony Of The Seas glanée sur Internet…(Wikipedia)
quelle patience pour un peu de fleur de sel !!! rien a voir avec le sel du midi ramasser a la machine (enorme on dirait des moissonneuse batteuse!)bonne continuation
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Ah, Guérande ! Lieu où l'on atterrit souvent, avec Stéphane, lors de nos vacances bretonnes. J'espère que vous avez un peu fait la côte sauvage entre La Baule et Guérande. Bises
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